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中联重科ZLJ5420THB125-47混凝土泵车
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厂 家：中联重科 型 号：ZLJ5420THB125-47 规 格： 价 格：面议 |
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- 技术参数
- 性能特点
- 产品评论
序号
项 目
ZLJ5420THB125-47
一
工作条件
1
海拔高度
≤1500m
2
环境温度
-20~400C
二
型号
型号：ZLJ5420THB125-47
三
泵送分配系统
1
最大理论混凝土输送量
110m3/h
2
最大理论泵送压力
6.5MPa
3
输送缸直径×活塞冲程
Φ230mm×2100mm
4
混凝土阀的型式
S阀（带有密封自动补偿装置）
5
液压系统型式
双泵双回路闭式系统
6
液压油冷却系统
独立、强制空气冷却系统
7
最大骨料粒径（碎石）
40mm
8
上料高度（作业状态）
1540mm
四
底盘
1
型号
FM12
2
制造商
VOLVO
3
发动机
A
型号
D12
B
类型
6缸四冲程、水冷、电喷射式柴油机
C
缸数
6
D
总排气量
12100CC
F
最大输送功率
279kW/1700~1800 rpm
G
最大扭力
1850 Nm/1100~1300rpm
H
百公里油耗
38L
I
燃油箱容量
410L
J
尾气排放标准
符合欧洲Ⅲ号标准
4
离合器
干式双片式、液压控制、气压辅助操作
5
制动系统
A
主刹车
气动式、双回路
B
手刹车
后轮弹簧制动器
6
最大速度
95 km/h
7
最大爬坡能力
25%
8
最小回转直径
≤22m
9
驾驶室
类型
左侧驾驶，驾驶室采作全钢架结构，配置空调
10
轮胎尺寸
12．00R20
五
布料臂
1
型号
中联自制
2
类型
全回转折叠式5节臂、液压操作
3
最大水平长度
42.3m
4
最大垂直高度
46.2m
5
最大深度
33.2m
6
最大旋转角度
365度
7
各臂最大旋转角度
A
第一臂旋转角度
0~91度
B
第二臂旋转角度
0~180度
C
第三臂旋转角度
0~180度
D
第四臂旋转角度
0~180度
E
第五臂旋转角度
0~270度
8
输送管直径
125mm
9
控制系统
控制方式有手动控制、电缆远距离和无线控制
六
外形尺寸
1
全长
12170mm
2
总高
3980mm
3
总宽
2500mm
一、整机性能介绍
1、技术性能先进。其最大理论输送量110立方/小时，最大出口压力6.5MPa，最大布料高度46.2米，布料半径42.3米，布料深度33.2米。
2、质量可靠。主要配套件均采用世界名优产品，如瑞典VOLVO卡车公司的底盘，德国力士乐公司的液压泵组及控制阀，德国原装的电液比例阀、无线和有线遥控器及分动箱。
3、操作简单可靠。遥感式遥控器小巧简便，人机界面友好，图解易懂，功能全面，可实现对布料臂、泵送方量（次数）以及底盘柴油机转速的控制；上车操纵阀有手动应急操纵手柄；液压系统采用先进的电液比例控制方式，使臂架动作更加平稳；泵送单元操作与拖式柴油泵相同，只要按面板标识操作，就可实现自动泵送、反泵和点动等各项功能，并且在操作柜上有发动机转速、油泵转速、泵送压力、控制压力等指示，方便操作者对整个泵车工作工程性能的监视。
4、安全性高。该型泵车具有多重安全保护装置，如：臂架位置报警显示，如臂架未放好，将报警显示；布料臂回转角度限位，超过范围时只能反方向动作；布料臂油路报警显示；泵送压力超压报警、作业状态下倒车报警，底盘发动机具有电脑限速功能等。
二、底盘部分
VOLVO公司的FM12底盘是该公司生产的最新型重型卡车底盘，对各种路况、气候具有很强的适应性：
1、载重量大：VOLVO FM12 8X4底盘最大允许总质量42吨，双前轴最大允许负荷16吨，对国内工地路面的适应性强。
2、动力性好：FM12配备六缸水冷，增压电喷柴油机其扭矩和功率大，转速低，采用了12速同步变速箱和带轮边减速器的双驱动后桥，使整机的机动性和动力性大大提高。
3、油耗低：VOLVO FM系列底盘是目前欧洲载重车中油耗最低的。
4、排放低、噪音小：VOLVO FM12配备的柴油机完全符合欧洲Ⅲ号排放标准，其噪声是同类车中最小的。
5、舒适性好：全自动调节的气垫式座椅，四向可调的方向盘，伸手可及的控制台，冷暖空调以及整体成形宽敞的驾驶室等都是为提高司机的舒适性而设计的。
6、自动化程度高：整机故障自动诊断系统以及柴油机的电喷控制系统等这些新技术的应用提高了底盘的自动化和智能化水平。
三、混凝土布料臂部分
1、布料范围大： 5R47混凝土布料臂最大布料半径42.3米，最大布料高度可达46.2米。
2、重量轻：采用高强度合金钢和最新结构设计使布料臂的结构重量较以前的更轻，而外形更美观。
3、平稳性好：采用德国原装回转减速器和回转支承。以及电液比例换向控制阀可使布料臂的回转，伸展动作更加平稳。
4、全功能遥控：采用德国原装无线和有线遥控可实现对布料臂，泵送系统以及底盘柴油机等进行多功能控制。
5、可靠性高：电液比例阀和带二次溢流的平衡阀均采用德国原装进口件，有效地解决了臂架下放时可能产生的超速运动和由于油缸压力受外力影响突然升高而造成臂架损坏，提高了泵车的可靠性。
6、系统功率利用率高：布料臂和泵送系统均采用了变量系统恒功率控制，因此可在保证整机性能的情况下，减少液压系统功率损失，提高系统效率。
7、使用费用低：采用精密铸造弯头，确保壁厚均匀，提高使用寿命。
四、泵送系统部分
1、系统设计更优异。全国独家采用双泵双回路（泵送回路、分配回路）、大排量主泵闭式回路系统，使系统更简单，元件寿命延长，可靠性更高。
2、冲击小、元件寿命更长。采用“最佳时差逻辑换向”专利技术，使主油缸换向和S阀换向配合时间处于最佳状态，换向冲击小。
3、技术性能高。泵送系统采用大排量泵供油，不但提高了设备的可靠性，而且性能更佳：出口最大理论流量可达110m3/h，最大理论压力可达6.5MPa。
4、吸料性好。采用了大缸径、长冲程，较小的倾角和最新结构的料斗及S管，不但提高了功率利用率，而且使其吸料性得到提高。
5、可靠性高。液压元件及电气元件均采用国际名牌产品，再加上优秀的系统设计，使泵送系统可靠性高，使用费用低。
京ICP备05002769号