中联重科ZLJ5380THT125-44 泵车

一、整机性能介绍

1、技术性能先进。其最大理论输送量110m3/h，最大出口压力6.5MPa，最大布料高度44米，布料半径40米，布料深度32米。

2、质量可靠。主要配套件均采用世界名优产品，如日本ISUZU公司的底盘，瑞典进口高强钢布料臂及底架支腿总成，德国力士乐公司的液压泵组及控制阀，德国原装电液比例阀及无线和有线遥控器等。

3、操作简单可靠。遥感式遥控器小巧简便，人机界面好，图解易懂，功能全面，可实现对布料臂、泵送方量（次数）以及底盘柴油机转速的控制；上车操纵阀有手动应急操纵手柄；液压系统采用先进的电液比例控制方式，使臂架动作更加平稳；泵送单元操作与拖式柴油泵相同，只要按面板标识操作，就可实现自动泵送、反泵和点动等各项功能。

4、安全性高。该型泵车具有多重安全保护装置，如：臂架位置报警显示，如臂架未放好，将报警显示；布料臂回转角度限位，超过范围时只能反方向动作；布料臂油路报警显示；底盘发动机具有电脑限速功能；泵送系统具有拖式砼泵全套保护装置。

二、底盘部分

五十铃公司的CXH50T底盘是该公司生产的重型卡车底盘，对各种路况、气候具有很强的适应性：

1、载重量大。ISUZU CXH50T 8×4底盘最大允许总质量可达38吨，双前轴最大允许负荷13吨，对国内工地路面的适应性强。

2、动力性好。ISUZU CXH50T配备6缸水冷、直喷式附涡轮增压柴油机，其扭矩和功率大，转速低，采用了7速同步变速箱和整体全浮式双驱动后桥，使整机的机动性和动力性大大提高，265KW的功率确保了任何气候环境下的必需的功率储备，有效地防止了发动机过载工作，延长整机寿命。

3、油耗低。ISUZU CXH50T系列底盘油耗低，平均油耗为198g/kw.h。

4、排放低、噪音小。ISUZU CXH50T配备的柴油机符合欧II排放标准，其噪声是同类车中较小的，对高原环境的破坏性低。

5、舒适性好。全自动调节的气垫式座椅，四向可调的方向盘，伸手可及的控制台，冷暖空调以及整体成形宽敞带卧铺的驾驶室等都是为提高司机的舒适性而设计的，增强了操作人员的高原气候适应性。

三、 混凝土布料臂部分

1、质量可靠。中联重科自制ZL44臂架，其最大布料半径40米，最大布料高度可达44米。

2、重量轻，抗疲劳性能好。采用了高强度抗疲劳合金钢和最新结构设计，使布料臂的结构重量更轻，力学性能更好。

3、平稳性好。采用意大利原装回转减速器、德国原装回转支承以及电液比例换向控制阀，使布料臂的回转，伸展动作更加平稳。

4、全功能遥控。采用德国原装遥控器，对布料臂、泵送系统以及底盘柴油机等的控制方便、可靠。

5、可靠性高。电液比例阀和带二次溢流的平衡阀采用原装进口品牌，平衡阀采用原装进口的带二次溢流的平衡阀，有效地解决了臂架下放时可能产生的超速运动和由于油缸压力受外力影响突然升高而造成臂架损坏，提高了泵车的可靠性。

6、系统功率利用率高。由于采用了恒功率阀控制回路，保证了在一定的泵送性能的情况下，减少液压系统的功率损失，提高了系统效率。

7、使用费用低。输送管弯头为精密铸造，内径壁厚为曲线成型，确保磨损均匀，提高使用寿命。

四、泵送系统部分

1、系统设计更优异。全国独家采用双泵双回路（泵送回路、分配回路）、大排量主泵闭式回路系统，使系统更简单，元件寿命延长，可靠性更高。

2、冲击小、元件寿命更长。采用“最佳时差逻辑换向”技术，使主油缸换向和S阀换向配合时间处于最佳状态，换向冲击小。

3、技术性能高。泵送系统采用大排量主泵供油，不但提高了设备的可靠性，而且性能更佳：出口最大理论流量可达110m3/h，最大理论压力可达6.5MPa。

4、吸料性好。采用了大缸径、长冲程，较小的倾角和最新结构的料斗及S管，不但提高了功率利用率，而且使其吸料性得到提高。

5、可靠性高。液压元件及电气元件均采用国际名牌产品，再加上优秀的系统设计，使泵送系统可靠性高，使用费用低。