TAR12A锚杆钻机方便装卸钻杆，工作时可把动力头小车导轨所在平面调整到与竖直面垂直或成小角度，可方便进行装卸钻杆作业，且在卸钻杆时无需工人进行抬接钻杆，钻杆自由落地后再搬运至指定地点，可避免发生夹、砸上卸杆工人的事故发生。正转保持功能，正常作业时，按下正转保持功能按钮可方便的使钻杆保持正转，无需长时间搬动操作手柄，便于操作。优秀的防水性能，操作平台防水设计，无论刮风下雨，只要你行它就行。
方便装卸钻杆，工作时可把动力头小车导轨所在平面调整到与竖直面垂直或成小角度，可方便进行装卸钻杆作业，且在卸钻杆时无需工人进行抬接钻杆，钻杆自由落地后再搬运至指定地点，可避免发生夹、砸上卸杆工人的事故发生。
正转保持功能，正常作业时，按下正转保持功能按钮可方便的使钻杆保持正转，无需长时间搬动操作手柄，便于操作。优秀的防水性能，操作平台防水设计，无论刮风下雨，只要你行它就行。
采用德国欧钻HD5012动力头，最大650N·m的冲击能量，保证了对各种地层的适应性。
采用免维护型液压驱动底盘，重心低、稳定性好，且有一对自适应油缸，使整车可以在水平面±10°范围内调整，保证了工作时整机的稳定性。
底盘配有两根可独立调节的后支腿油缸，通过与自适应油缸的配合使用，可使得整车在地面平整度较差的工作环境中方便的调整车身的水平度。
变幅变角机构由六根液压油缸控制，操作方便，便于维护。多方位、多角度的可调整性保证了对复杂工作环境的适应性。
采用进口康明斯发动机，保证了整机拥有强劲的动力。
2014年7月17日下午，烈日炎炎，骄阳似火，伴随着清脆的鞭炮声和机器轰鸣声，在河北承德某楼盘的深基础施工中，由南车北京时代研发的TAR12型锚杆钻机打出了直径160毫米，孔深18米的深桩。
据悉该钻机由南车北京时代完全自主研发，在充分调研的基础上，结合目前锚杆钻机在国内的应用现状，吸收国内外各厂家锚杆钻机的综合设计经验试制研发。该钻机主要应用于基坑支护、基坑抗浮、边坡支护。可在土层、粘土层、砾石层、砂石层、岩石层和含水层等多类不同的地质进行锚杆、锚索、硬岩破碎、双管钻进、注浆加固、地下微型桩等深孔进行回转冲击钻进或常规回转钻进。
2014年7月17日下午，烈日炎炎，骄阳似火，伴随着清脆的鞭炮声和机器轰鸣声，在河北承德某楼盘的深基础施工中，由南车北京时代研发的TAR12型锚杆钻机打出了直径160毫米，孔深18米的深桩。
据悉该钻机由南车北京时代完全自主研发，在充分调研的基础上，结合目前锚杆钻机在国内的应用现状，吸收国内外各厂家锚杆钻机的综合设计经验试制研发。该钻机主要应用于基坑支护、基坑抗浮、边坡支护。可在土层、粘土层、砾石层、砂石层、岩石层和含水层等多类不同的地质进行锚杆、锚索、硬岩破碎、双管钻进、注浆加固、地下微型桩等深孔进行回转冲击钻进或常规回转钻进。
北京南车时代机车车辆机械有限公司以下简称南车北京时代公司，隶属于中国南车株洲电力机车研究所有限公司。位于北京市昌平区。占地面积33万平方米。注册资金96亿元。作为南车株洲所布局北京的经营主体，是中国南车实现轨道交通装备核心技术延伸产业战略目标重要承担单位，中国南车将依托南车北京时代，大力发展工程机械产业。公司在岗员工800余名，其中本科及以上学历占25%;大专以上学历50%以上;高级职称员工30余名。
