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大运 CGC4181 牵引车

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CGC4181牵引车◎潍柴WP10发动机搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机,适应复杂的道路状况,满足不同用户的使用习惯。新发动机采用新型旁通阀增压器,提高了低速时的工作效率,并结合喷油泵低速区域油量校正,将低速扭矩增压近12%,油耗降低达1015%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小,有效提高了驾驶的舒适性,并且控制了运营费用,经济实惠。◎法士特变速箱。

更新时间: 2017-12-22
牵引总质量(kg):
发动机:
动力方式:
品牌:
大运
二维码

大运 CGC4181 牵引车性能特点

◎ 1、潍柴WP10发动机

搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机,适应复杂的道路状况,满足不同用户的使用习惯。新发动机采用新型旁通阀增压器,提高了低速时的工作效率,并结合喷油泵低速区域油量校正,将低速扭矩增压近12%,油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小,有效提高了驾驶的舒适性,并且控制了运营费用,经济实惠。

◎ 2、法士特变速箱

搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,提高了结构精度,换挡更轻便灵活,同时有效降低了噪音,承载能力大幅提高,可靠性更稳更强。

◎ 3、汉德精粹车桥

主要采用了全面优化后的陕西汉德153/457前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,即使应对超载或复杂路面工况,也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用,有效杜绝了打齿现象的发生。

◎ 4、贮气筒优化设计

铝合金贮气筒,不仅减轻了自重,更提高了制动效率,确保了车辆在复杂路况行驶的刹车制动,提高了安全性。

◎ 5、全新高强度车架总成

大梁采用直通梁形式,防止车架跑偏,更提高了车架的承载能力。

◎ 6、欧式驾驶室 驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓,视觉元素更为统一、直观,局部一体化创新设计,结构更坚固,性能更稳定,肌肉感强,外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢,材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料,抗冲击强度高,化学性能稳定,电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理,有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室,不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性,在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。

大运 CGC4181 牵引车高清图

大运 CGC4181 牵引车基本参数

品牌
大运
型号
CGC4181
动力方式
牵引总质量(kg)
发动机

注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。

如需更详细的参数说明,可点击获取>>

大运品牌介绍

大运集团有限公司(前身为山西通达(集团)有限公司)创建于1987年,位于山西省运城市空港经济开发区,是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易,房地产开发,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工10000余人,总资产逾80亿元,旗下拥有25个全资子公司、3个分公司、1个控股公司、10000多个营销服务网点,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。

点击进入大运品牌专区>

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大运 CGC4181 牵引车问答

Q:大运重卡怎么样?
用户381324147317
用户381324147317
不行.虽然也是配的维柴,但血统不纯.平时小毛病多.朋友的大运不到一年大 [详情内容]
Q:大运挂车质量怎么样?
用户2367710147105
用户2367710147105
大家千万别买大运挂车,我们一年半的13米,现在大梁断裂,厂家不管,一直 [详情内容]
Q:大运重卡车质量怎么样?
用户4673859654910
用户4673859654910
大运车除了驾驶室内没有欧曼车豪华外,其他的几大件都比欧曼好,而且都是潍 [详情内容]

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