山东临工LGB680挖掘装载机

配备一拖4105G型柴油发动机，拥有强劲的扭矩储备,能保证整机具有优越的性能。采用液力机械传动，前后桥四轮驱动、轮边减速。变速箱采用单手柄操纵的液压换档，操纵轻便、迅速、可靠，大大提高了生产效率。连接强度、承载能力增强型驱动桥，可满足了行驶、作业条件恶劣的工况要求。采用负荷传感型全液压转向系统，可以在优先满足转向的前提下，转向液压系统与工作装置液压系统合流，减少了系统功率损失，提高了作业效率。制动系统采用单管路气顶油、钳盘式制动，制动力大，拆装方便，安全可靠。单板结构后车架可吸收振动和扭转载荷，具有较高的强度和刚度，为底盘提供了坚实稳定的基础。车架及工作装置等主要结构件，全部采用低合金钢板焊接，牢固耐用。 特有的中置式挖掘装置和展翼式蛙式支腿在破碎岩石和深度挖掘时，比其它形式的挖掘装置具有更强的稳定性，提高工作效率利用模具成型的大圆弧过渡型发动机罩，高度低，有利于装载工作视野。可整体后翻，便于维护保养。根据挖掘装载机的特点设计的专业全封闭驾驶室，宽敞明亮，前后视野开阔。豪华座椅按人体曲线设计，可同时进行前后滑动和360度回转，驾驶员可方便的交替进行挖掘和装载作业；可选择的收放音及空调系统，操作环境舒适。整机结构布局合理，线条舒展流畅，造型美观大方