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型 号 HNJ5261THB 名 称 单 位 主 要 技 术 参 数 泵 送 系 统
最大理论输出量 m3/h 136 混凝土出口压力 MPa 7.4 允许最大骨料粒径 (输送管内径Φ125mm) mm 卵石：45 碎石：40 混凝土塌落度 cm 8~23 混凝土缸直径 mm 230 活塞行程 mm 2100 最大泵送频率 times/min 25.9 泵送液压系统额定压力 MPa 40 料斗容积 L 600 上料高度 mm 1400 摆阀型式 mm S型管阀 输送管内径 mm Φ125 末端胶管长度 mm 3000 主油泵、主阀、集流阀产地 德国 臂 架 系 统 臂架结构型式 卷折式 臂架节数 5 臂架展开角度范围 ° Ⅰ 93 Ⅱ 180 Ⅲ 180 Ⅳ 180 V 233 泵送垂直高度 m 36.4 臂架回转半径 m 32.6 臂架回转角度 ° 360°全回转 液压系统压力 MPa 35 油 箱 容 积 L 350 供 水 系 统 水泵排量 L/min 60 水泵压力 MPa 1.6 水箱容量 L 550 底 盘 性 能 参 数 底盘型号 ISUZU-CXZ51Q 轴 距 mm 4595+1310 轮 距 前/后 mm 2065/1855 最大行驶速度 km/h 92 最小转弯直径 m 9.3 最小离地间隙 mm 255 发 动 机 参 数 发动机型号 ISUZU-6WF1 发动机最大功率 kW 287（1800r/min） 发动机最大扭矩 N·m 1863（1100r/min） 环 保 指 标 已达欧II号标准 整车整备质量 kg 25020 整车外形尺寸（长×宽×高） mm 11600×2490×3950 产品特点>>
□ 四节臂架，材料为细晶粒高强度钢，最新结构设计，重量轻，强度和刚度好，安全可靠。
□ 臂架伸展由液压比例阀控制，动作平稳可微动，定位准确，且带自锁功能。
□ 臂架回转由液压油缸驱动，齿条两端与左右两侧液压油缸的活塞相连。通过液压油缸的运动，使齿条搓动臂架转塔作360度回转。该装置具有操作安全、可靠、稳定性好及可控制性好的特点。
□ 泵送液压系统采用闭式回路液压系统，工作时动力流体从主油泵输出后，直接进入推送油缸。而该油缸的回油与另一个工作油缸相连，相应油缸的回油双回到供油的主油泵，形成了一个闭式的循环回路。推送油缸的运动，换向或停止，均通过控制主油泵来完成。油泵和油缸之间没有任何控制元件。这样的闭式回路减少了复杂、庞大的控制元件。具有效率高、流量大、系统油量少、输出性能高的特点，而且增加了操作、运行的可靠性和稳定性。S阀入口采用弹性密封，可补偿摩擦部位的部分磨损量。冷却系统实现温度检测自动控制，并设有保护功能。
□ 所有液压原件均为世界名牌产品，泵、阀、马达为德国力士乐等名牌产品。
□ 动力系统：发动机 → 变速箱 → 传动轴 ————→ 分动箱 → 各液压油泵 → 各油缸马达实现各种功能，此系统为发动机全功率输出。
□ 泵送时臂架非常稳定。
□ 泵送及布料所有操作均可无线遥控。
□ 为防止意外情况发生，在泵车主控板、远控盘及泵车左右侧均设有紧急制动开关。
五十铃底盘，马力大，承载能力强□ 采用日本五十铃公司的混凝土输送泵车专用底盘CXZ51Q，技术性能先进， 机动性强，舒适性好。
- 发动机功率：287KW
- 车架大梁几何尺寸：320´90´（8+7）（双层），且上下设有8和12mm的加强板，实际断面高为340mm。
- 发动机型号：ISUZU-6WF1，直列6缸。（欧Ⅱ型环保标准。）
- 发动机型式：四冲程，水冷直接喷注式附涡轮增压。柴油发动机，顶置凸轮轴。
□ 方便、舒适、美观、开阔的驾驶环境
- 设有电动和手动两种操纵型式的驾驶室翻转机构，可靠方便。
- 大风挡玻璃和大车门玻璃视野开阔。
- 新款仪表盘和仪表，观看醒目、美观，各种控制系统在仪表盘上均有报警信号灯。
- 双排驾驶室，并有睡床。
- 驾驶室内设有豪华空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。
- 座椅的高低、靠背角度、前后位置都可以调整。
- 设有悬架系统，舒适、平衡，具有较好的舒适性。
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