一、结构特点：自行式1米滚切路面铣刨机。
二、动力装置：采用上柴发动机D6114，该发动机具有先进的可靠性和使用寿命指标，体积小，重量轻，维修方便，排放低，噪音小。
三、液压系统：由三个独立的液压回路组成。
四、前桥：选用意大利CARRARO桥，前桥为转向驱动桥，前桥与机架的连接为铰接形式，前桥的转向靠转向器和转向油缸控制，并在桥体上装有限位块，桥壳体用高质结构钢锻造成形，因此该桥的强度高、重量轻、寿命长、转向操纵力小。该桥带有蹄式制动器，仅供在空挡状态下制动使用。
五、铣削转子：铣削转子为整体铸钢件、刀座焊接在铣刨鼓上，刀座上焊有刀库，刀具用弹簧卡片固定在刀库上，刀具的刀尖为硬质合金材质，这样大大提高了刀具在铣刨过程中的耐用度及寿命，刀具刀尖的运动轨迹沿铣刨鼓呈螺旋线形排列，整个铣削转子装有90把刀，每把刀尖运动轨迹间距为定值，在铣刨瞬间有两把刀同时参与工作，作用力相互抵消，这样本机在铣刨作业时其震动量和噪音大大降低，而且铣刨出的路面平整，效果佳。
六、车轮：本机的车轮是由宽基钢质内圈外挂高质硫化橡胶经高温、高压铸成一体的实心橡胶轮，具有较高的牵引能力，可防止各种穿刺，耐磨性强，承载能力高，寿命长。
七、行走变速箱：本机有机械式行走变速箱一个，共设有三个挡位，其中Ⅰ、Ⅱ挡是作业挡，Ⅲ挡是行驶挡，这样给整机提供了三种不同的速度，以便使该机在作业和行驶过程中，具有最佳的工作效率。
八、作业变速箱：作业变速箱的作用是将发动机的动力转递给铣削转子和行走系统的变量泵，并将发动机的高转速降低，以适应铣削转子工作需求。另外，作业变速箱的末级主动齿轮为滑动齿轮，通过拨叉操纵，可以控制铣削转子的工作状态。
九、链轮箱：该机的链轮箱体是由高质结构钢板焊接而成的，里面装有抗拉强度极强的三排链条，将主传动箱传出的动力靠链条传递到铣刨鼓上，从而带动铣刨刀头对路面进行切削、铣刨。
十、输料带：基本型为WL1000型，配有输料带。输料带系统的作用是回收铣刨的材料。该系统全液压驱动，随收料装置上升、下降，可左右摆动，输料带输料角度由液压油缸控制，输料带传送速度和正、反转由比例阀控制。
也可选用无输料带形式，型号为WL1000A型。
最大铣刨宽度mm1020最大铣刨深度mm120刀具数量90铣刨轮直径（带刀具）mm660工作速度m/min0～19.2行走速度km/h0～8.6爬坡能力%≥20距地间隙mm≥180最小转弯半径m≤7工作重量kg14000机器外形尺寸〈长×宽×高〉mm4522×2218×2804输料带外形尺寸〈长×宽×高〉mm5640×700×610
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