中联重科QAY160汽车起重机

1、全地面底盘
（1） 驱动系统
 驱动形式为12×8（一二五六桥驱动），转向形式为12×10（一二三五六桥转向）
 Benz水冷、直列、四冲程增压中冷电喷柴油发动机，动力澎湃，额定最大功率420kw/1800rpm,最大输出扭矩2700Nm/1080rpm。达到欧Ⅲ环保要求。 ZF自动变速箱，德国KESSLER桥，米奇林越野轮胎。
 ABS/ASR防抱死防驱动打滑，保证车辆获得很好的制动稳定性和方向操纵性。
 最高行驶速度高达72km/h ，最大爬坡度50％
（2） 油气悬挂系统
 缓冲联接支撑功能，起到缓冲和吸收振动的作用
 强大的升降功能，提高了整车的通过能力。
 具有自动调平功能，提高整车越野性能和驾驶舒适性。
 可实现刚性锁锁死。
（3） 转向系统
 自锁功能，可实现吊重行驶功能。
 具有五桥转向和蟹形行走功能。
 最小转弯半径小，转弯半径只有12m，可快速靠近起吊物，灵活性高。
（4）驾驶系统
 新概念型全驾驶室，豪华内饰，可调式减震座椅，可调式方向盘，配置空调、暖风、CD机，电动自动升降玻璃，驾驶操作简便安全。
 先进的倒车后方显示系统，将后方视野直接呈现在您面前，使倒车变得更加简单、轻松。
 下车全覆盖铝合金镶边走台板，配备上下车楼梯，美观实用。
2、 起重作业系统
（1）吊臂
 6节椭圆型主臂，主臂长13.8m～61m
 采用进口WELDOX960高强度钢板。
 单缸插销程序自动控制式伸缩机构，机械互锁，顺序伸缩。
 副臂有0、15、30三种工作角度，选配加长臂，可进一步提高起升高度，最大起升高度达到87米。
（2）控制系统
 上车操纵方式为电液比例操纵，计算机集成控制。操作舒适，微动性好，可实现复合动作。液压系统为开式、闭式结合的变量系统。液压损失小，工作效率高，动作精度高，运转平稳可靠，可无级调速。
 电气系统运用数据总线技术，减少电缆及接头数目，提高系统的可靠性，便于维护。该系统具有应急收车功能，发动机极限载荷控制功能，最高速限制功能。电脑随时有效地监测并显示有关作业状态参数，以便分析和处理。另外通过电脑还可以进行故障诊断。电控油门，操纵轻便。
 支腿操纵方式为电控操纵。操纵灵活轻便。
（4） 国际化配套
 所有液压阀，电气控制元件均为进口元件。
 上车Benz直列六缸增压中冷（水-空）柴油发动机。
 德国PFEIFER钢丝绳，德国DRE回转支承，德国力士乐卷扬减速机、马达和回转减速机、马达，进口主泵
（5） 精心设计的各个机构
 变幅采用高速、中速、低速和点动四种运动模式，满足不同作业需求。
 独立双卷扬起升机构，电控起升马达，既能保证输出扭矩，有能保证工作效率；主副卷扬型号相同，可完全互换。螺旋绳槽卷筒使钢丝绳的寿命大大提高。巧妙的起升机构自动充压报警装置可有效避免二次下滑；
 国内首创的双回转机构（获得国家专利），采用闭式回路液压系统，输出扭矩大，传动更加平稳、有力。回转机构具有自由滑转功能，能自动对找正重物，消除侧载危险。
 高跷式转台尾部，充分保证全方位回转安全。
 回转支承为德国DRE进口产品，自重轻，抗倾覆能力强，使起重作业更加安全可靠。
 配重自装卸组合，提升机构采用两根提升油缸直接提起配重，操作更简便快捷、安全可靠。
 按照人机工程学精心设计的全钢结构壳体，坚固耐用；侧滑式推拉门；可向上调节20º，减少操作者长期仰视的疲劳；先导操纵手柄，从根本上改善操作者的舒适性；
 可选配递进式集中润滑系统，对主要相对运动点自动递进注油，延长使用寿命。