XS263S全液压单钢轮振动压路机发动机配备DEUTZ水冷增压发动机，功率储备大，油耗低、噪音小，符合国Ⅲ排放标准。2液压行走驱动系统变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统，实现前后轮全驱动，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。3传动系统采用重型驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。4液压振动系统。
(1)发动机
配备DEUTZ水冷增压发动机，功率储备大，油耗低、噪音小，符合国Ⅲ排放标准。
(2)液压行走驱动系统
变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统，实现前后轮全驱动，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。
(3)传动系统
采用重型驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。
(4)液压振动系统
采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统，双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。
液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术，不仅降低了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性，更进一步使得起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击，提高了压实的均匀性。
(5)振动轮
振动轮是振动压路机的核心部件。徐工振动轮采用内筒式振动室结构形式，应用长寿命振动轮设计技术和极致均压技术。
(6)防滚翻驾驶室
密封性能好，配备空调、收放机、空气悬浮式座椅，内部空间大并配装大面积玻璃，视野开阔，为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。
(7) 散热、减振技术
a、导流式风道散热技术
新的风道设计为发动机从机罩左右和上方进气，通过发动机循环以后，从机罩后部排气，减少涡流现象，提升散热能力，保证动力系统高效工作；
b、柔性紧贴散热密封技术
采用尼龙材料毛刷，装配于铝制金属板上，紧贴在散热器和车架之间，有效密封和隔断冷热空气，提升散热能力，保证动力系统高效工作；
c、三级减振
包含振动轮减振、座椅减振、驾驶室减振，减振器通过CAE模拟分析，驾驶室采用立体减振技术，振动轮减振器布置优化，保证了减振效果优秀。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
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