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三一重工STC900起重机

http://zj.lmjx.net/    更新时间:2016-06-13   访问统计:6130    询价统计:165

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最大额定起重量 90t
最小额定幅度 3m
转台尾部回转半径 4500mm
最大起重力矩-基本臂 3500kN.m
最大起重力矩-最长主起重臂...... 1992kN.m
支腿跨距-纵向 7.9m
支腿跨距-横向 8.375m
起升高度-基本臂 13.2m
起升高度-最长主起重臂 49.5m
起升高度-最长主起重臂+副...... 67.4m
副起重臂安装角 0、15、30°
起重臂变幅时间-起臂 80S
起重臂变幅时间-落臂 60S
起重臂伸缩时间-全伸 210S
起重臂伸缩时间-全缩 210S
最大回转速度 1.93r/min
最大起升速度(单绳)-主卷...... 135m/min
最大起升速度(单绳)-副卷...... 130m/min
支腿伸缩时间-水平支腿(同...... ≤40S
支腿伸缩时间-水平支腿(同...... ≤30S
支腿伸缩时间-垂直支腿(同...... ≤35S
支腿伸缩时间-垂直支腿(同...... ≤40S
机外作业噪声功率级 ≤103db(A)
操纵室噪声 ≤88db(A)

注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。

底盘

● 采用四桥底盘,一、二桥转向,三、四桥驱动;操纵轻便,转向灵活,机动性能更好。

● 整车重量46T,同级别产品最轻,有效降低运营成本。

● 加强平底车架,抗弯强度增加42.8%,抗扭强度增加58%。

● 创新前摆动支腿,极大地简化底盘传动系统,有效降低故障率。

● 采用成熟的底盘设计及配套体系,使整车性能更可靠,维护成本更低。

● 配置ABS桥,使制动性能更安全、更可靠。

● 拥有国际领先的起重机路试跑道,开展各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠。


上车

● 主臂采用高强度钢板,基本臂力矩达3500kN.m,最长主臂力矩达1992kN.m,起吊性能强;全面优化的U型大圆弧截面主臂,使吊臂受力更均匀,重量更轻,提高安全性。

● 主臂臂长行业第一,全伸臂总长50m,两节18.1m可变幅副臂,起吊更高,吊重范围更广。

● 采用有限元分析主臂设计,最大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。

● 支腿设计采用首创前支腿摆动加后支腿伸缩方式,同吨位行业内跨距最大,达到7.9m×8.375m,吊重性能更稳定。

● 操纵室采用耐腐蚀钢板,配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,操作更舒适、轻松。

● 配置可后移860mm活动式配重,极大提高吊重性能。

● 大臂伸缩采用独创单缸绳排伸缩方式,极大提升伸缩臂速度,提升吊重效率。

电气系统

● 总线仪表

采用集成一体的智能控制电气系统,可随时掌控行驾参数,驾乘更轻松;同时,拥有发动机故障提示功能,维修排故更高效。

● 力矩限制器

采用高度智能力矩限制器系统,全方位保护吊载作业,确保操作更精准、更平稳、更舒适。

● GCP系统

独创的工程机械GCP远程信息化管理平台,足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况,及时提醒配件保养维护,有效延长设备使用寿命,提高设备管理的效率。

● 支腿自控系统

采用自动调平、故障诊断提示功能的电控支腿,操作灵活快捷,更省时更省力。


液压系统

● 主油泵、回转泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件,均采用高品质元件,系统可靠性高;通过精确的参数匹配,操控性能更优越。

● 采用电比例变量柱塞泵,通过电控手柄开度的变化,能实时调节油泵排量,实现高精度流量控制。

● 采用自主开发的双泵合分流主阀,单动作双泵合流效率更高,组合动作双泵分流操控性更好。

● 主卷扬采用电比例变量马达,卷扬微动性、平稳性好。

● 采用独创的闭式回转缓冲系统,回转启动、制动过程中更为平稳,微动性更卓越。

● 采用独创的自重落幅补偿液压系统,无能耗损失,落幅微动性、平稳性更优越。

● 采用独创的单缸绳排伸缩臂技术,差动方式伸臂效率更高;缸臂销互锁系统结合机械及电气双重保护,使可靠性更高。

16t及以下: STC120C STC160C
其他: SSC1020C

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