TL87系列非公路宽体自卸车效率更高:相同运营条件下,单趟运能可达60吨以上,出勤率85%以上,综合效益高;承载更大:采用18吨级前桥,35吨级中后桥,科学设计的悬架系统,整车承载能力大幅提升;安全可靠:采用IBS辅助制动智能控制系统、双转向器转向系统、安全防御系统,确保车辆任何运行状态下的安全。
1、效率更高:相同运营条件下,单趟运能可达60吨以上,出勤率85%以上,综合效益高;
2、承载更大:采用18吨级前桥,35吨级中后桥,科学设计的悬架系统,整车承载能力大幅提升;
3、安全可靠:采用IBS辅助制动智能控制系统、双转向器转向系统、安全防御系统,确保车辆任何运行状态下的安全。
优点:底盘结实实用通过能力强可以适合大多数地形 刹车系统特好管路简单实用方便维修分泵也不错采用双碗试冬季气温很低也不影响实用 转向机构也不错采用液压缸式实用轻巧不易损坏
缺点:夏季水温高易开锅冬季水温上不来驾驶室隔音保暖太差挂挡机构设计不合理经常脱档后桥传动轴设计缺陷经常烧蚀脱落前轮轴承 .立轴设计太小经常损坏
建议:改善发动机经常高温的问题应加添风扇离合器或电子风扇 驾驶室做好隔音保暖 前机盖设计成液压机构方便维修 后桥传动轴寻找经常脱落损害的原因 前轮轴承 立轴 应加大 保证其重载时的转向轴承的承载能力 挂档机构抛弃拉线式改用拉杆式能有效解决脱档问题 离合采用自调试离合器
优点:操作性很好,方向轻刹车好,经久耐用
缺点:对驾驶员不够重视,驾驶室密封太差
建议:驾驶室要很密封,冲洗驾驶室内要下面不会漏水,因为灰尘是无孔不入的,空气滤沁外面要加个盖,橡胶密封圈日晒雨露会很容易老化
陕西同力重工股份有限公司以下简称同力重工是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国较大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国较经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。