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北起多田野GT-550E型汽车起重机

http://zj.lmjx.net/    更新时间:2017-08-29   访问统计:11955    询价统计:128

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GT-550E型汽车起重机

    北起多田野(北京)起重机有限公司生产的GT-550E型汽车起重机为引进日本多田野最新设计GT-550E型汽车起重机的先进技术,采用进口日产柴油汽车工业株式会社KG48UXL型汽车起重机专用底盘(PF6TB型柴油机,MTR70A变速箱),4轴,轴距为1470+3930+1400mm,驱动形式为8 ×4,最高行驶速度84km/h。外型长×宽×高(mm)为13480×2820×3680,最大起升高度主臂41500mm,主臂+副臂56000mm。上车专用装置采用多田野株式会社生产的五节六边形伸缩式主臂,配有臂端单滑轮,单缸前支,全液压驱动。大圆弧形操纵室,外型美观,结构合理,并极大的提高了操作者的舒适程度。采用液压先导操纵,使操纵更加精确、简单,并极大的节省了操纵室的空间。本车采用双H型支腿,装备前升降液压缸,可360度范围作业,并配有先进的液压取力型力矩限制器等安全装置。本机设计最大额定起升质量为55000kg,技术已达到国际领先水平,同时具备良好的维修性。
  本车可广泛应用于仓库、工地、料场、火车站等需要频繁进行安装、装卸作业的场所。

   起重机规格参数

最大起重量

55000kg

吊臂
节数
长度
伸出速度
变幅速度

六边型
5(主)+2(副)
11.1m-42m(主)+(9~14.6m)(副)
123s
双作用的单级油缸,68s内由-2到80°

主起升机构

 单绳允许拉力
 最大单绳速度
 钢丝绳

由液压马达和一级正齿轮减速器等组成,卷筒上铸有防乱绳结构,装有自动制动器,采用动力起降钩方式,能与副起升机构独立控制。
42.2kN
143m/min
227mхΦ19mm

副起升机构
 

单绳允许拉力
 最大单绳速度
 钢丝绳

由液压马达和一级正齿轮减速器等组成,卷筒上铸有防乱绳结构,装有自动制动器,采用动力起降钩方式,能与主起升机构独立控制。

44.1kN

123m/min

127m×Φ19mm

回转

 
回转速度

360°连续回转,由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮回转机构减速器驱动,具有自动减速和缓停止功能。
1.9r/min

支腿

 

跨距(横向X纵向)

液压操作、箱式结构、双H型、动力升降伸缩、装有液压锁,水平和升降油缸均可同时操作,也可单独操作。各支腿装有伸出长度检测器,在底盘左右两侧均安装有支腿操作装置。
6.8m×5.48m

前置支腿

第五条液压支腿安装在车架前方,可使起重机在360°范围内起重作业。

液压系统
 液压泵
 操纵阀
 液压油箱容量
 滤油器


四联齿轮泵
先导压力控制的多联控制阀组
690L
回油滤油器

安全装置

·全自动力矩限制器 · 液压锁 · 溢流阀 · 平衡阀

 
 一般参数

底盘型号 KG48UXL 最大行驶速度 84km/h
发动机型号 PF6 最小转弯半径 10.8m
发动机额定功率 257kW(2100r/min) 爬坡能力 53%
发动机最大扭矩 1460N.m(1200r/min) 驱动形式(后轮双胎) 8×4
轮胎规格 315/80R22.5 总重(行驶状态) 39800kg
燃油箱容量 300L 接近角 14°
百公里油耗   离去角 12°
外形尺寸(长×宽×高)mm      
13480×2820×3680

注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。

70t及以上: GT-750E(自制底盘)

北起多田野GT-550E型汽车起重机口碑(用户使用报告)

路面机械网友
2012-02-20

质量比较好,五年之内基本上没有大问题

外观
100分
价格
30分
性能
100分
质量
100分
售后
40分
优点:质量比较好,五年之内基本上没有大问题,各个密封效果也比较好,管接头不需要密封圈,不会存在漏油这些问题。。
缺点:我们公司就是北起的总代理,这车太贵咯,比国产车贵一半,对于私人来说这个价格根本无法接受。
建议:希望把价格降低些。。
北起多田野将会第一时间和您联系.
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