广汽日野 SS2PLUA-HSZ 牵引车

全新照明系统

立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。

前大灯照明光线更集中。

照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。

确保夜间行车安全并减少行车疲劳。

制动系统

紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。

选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。

排气制动系统，强化刹车有效性。

高度防撞驾驶室

车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。

高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。

驾驶室防潜入装置

防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。

四点悬浮驾驶室

采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。

驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。

缓冲式方向盘

为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。

节油驾驶模式

动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。

操作便利的同时能有效节省燃油。

气悬驾驶员座椅

高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。

四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。

上汽日野P11C发动机

凝聚日野多年研发、制造技术。

共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。

喷油嘴改善。

燃烧改善，排气净化系统能力更强。

低速扭矩提升，油耗更低。

完美动力总成匹配

匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。

纵梁

采用原装进口的纵梁。

长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。

电路、气路

电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。

经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

广汽日野汽车有限公司（下称广汽日野）是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资共同设立的合资企业，成立于2007年11月28日，注册资金15亿元，按照“一个项目、个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司。从化基地主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和驱动桥等关键总成，计划首期形成年产重卡2万台、轻卡3万台的规模。沈阳基地则在保留现有商用客车系列产品的基础上引进日野多功能量产商用客车，计划年产客车整车4000辆、底盘5000台。

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