徐工 XE75GR\XE75GRH 铁路挖
徐工公铁两用挖掘机是行业内功能最齐全、配套化程度最高的，包含自主开发设计的多功能机具控制系统，保护驾驶员安全驾驶的电子围墙技术以及防止机器触电的绝缘防护装置，配置众多为铁路工况专门开发的系统和功能，包括应急动力系统，远程一键急停，雷达报警和360环视，以及铁路专用窄底盘，并且能够实现最大时速达10-20km/h，有效提升铁路枕木更换、道路清筛效率，大大缩短“天窗”时间。
更新时间: 2024-12-20
徐工公铁两用挖掘机是行业内功能最齐全、配套化程度最高的，包含自主开发设计的多功能机具控制系统，保护驾驶员安全驾驶的电子围墙技术以及防止机器触电的绝缘防护装置，配置众多为铁路工况专门开发的系统和功能，包括应急动力系统，远程一键急停，雷达报警和360环视，以及铁路专用窄底盘，并且能够实现最大时速达10-20km/h，有效提升铁路枕木更换、道路清筛效率，大大缩短“天窗”时间。
1、总体描述
XE75GR型公铁两用挖掘机安装有专用的换枕模块，能够实现机械化扒砟及换枕作业。主要由下车总成、上车总成、工作装置、动力系统、液压系统和控制系统等组成。下车总成底部安装有履带走行机构，前后端有钢轨导向机构，上车总成上有回转装置、驾驶室及动力间，驾驶室里集成有控制系统，动力间安装有动力系统、液压系统及内燃应急系统，工作装置包含动臂、斗杆、扒砟机构和夹枕机构等。
XE75GR型公铁两用挖掘机走行采用履带式并具备公铁两用，能实现在有砟线路上自由上下道，履带板采用橡胶板，确保在钢轨上行走而不会损伤钢轨。前后钢轨导向机构能够保证在钢轨上走行不会掉道。
XE75GR型公铁两用挖掘机工作臂高度采用电气及机械双重限位，回转采用电气限位，能够通过按钮控制为4种作业模式：360°旋转、左边180°范围内往复旋转、右边180°范围内往复旋转、双线作业左右旋转限制角度107°以满足双线安全作业要求；同时在特殊情况下能够解除工作臂限高，满足特殊工况的作业要求。
XE75GR型公铁两用挖掘机设有内燃应急系统，当发动机或者液压泵出现故障时，能够通过应急系统操纵多功能线路换枕机驶离危险区域。
XE75GR型公铁两用挖掘机配置挖斗模块、换枕模块、枕盒窄挖斗模块及振动筛分斗模块，实现多种作业功能。
XE75GR型公铁两用挖掘机可选用液压快速连接器可实现各模块之间的快速更换。
2、主要构造及性能参数
XE75GR型公铁两用挖掘机由挖掘机和功能模块组成。主机采用通用履带式挖掘机底盘，各功能模块与挖掘机采用快换连接的方式拆装。
XE75GR型公铁两用挖掘机主机主要由下车总成、上车总成、工作装置、动力系统、液压系统、控制系统、监控系统及应急系统等组成。下车总成底部安装有履带行走机构，前后端安装有钢轨导向机构；上车总成上安装有回转装置、驾驶室及动力间；驾驶室里集成有控制系统，动力间里安装有动力系统、液压系统及应急系统；工作装置包括动臂机构、斗杆机构、快速连接器（可选装）。
挖掘机车体为外廊式模块化罩式车体，底架承载结构。设有良好的防寒、保温和隔音设施，可保证在规定的运用条件下正常运转。司机室的噪音满足GB/T16710《土方机械噪声限值》的要求，司机室内备有灭火器材。1、总体描述
XE75GR型公铁两用挖掘机安装有专用的换枕模块，能够实现机械化扒砟及换枕作业。主要由下车总成、上车总成、工作装置、动力系统、液压系统和控制系统等组成。下车总成底部安装有履带走行机构，前后端有钢轨导向机构，上车总成上有回转装置、驾驶室及动力间，驾驶室里集成有控制系统，动力间安装有动力系统、液压系统及内燃应急系统，工作装置包含动臂、斗杆、扒砟机构和夹枕机构等。
XE75GR型公铁两用挖掘机走行采用履带式并具备公铁两用，能实现在有砟线路上自由上下道，履带板采用橡胶板，确保在钢轨上行走而不会损伤钢轨。前后钢轨导向机构能够保证在钢轨上走行不会掉道。
XE75GR型公铁两用挖掘机工作臂高度采用电气及机械双重限位，回转采用电气限位，能够通过按钮控制为4种作业模式：360°旋转、左边180°范围内往复旋转、右边180°范围内往复旋转、双线作业左右旋转限制角度107°以满足双线安全作业要求；同时在特殊情况下能够解除工作臂限高，满足特殊工况的作业要求。
XE75GR型公铁两用挖掘机设有内燃应急系统，当发动机或者液压泵出现故障时，能够通过应急系统操纵多功能线路换枕机驶离危险区域。
XE75GR型公铁两用挖掘机配置挖斗模块、换枕模块、枕盒窄挖斗模块及振动筛分斗模块，实现多种作业功能。
XE75GR型公铁两用挖掘机可选用液压快速连接器可实现各模块之间的快速更换。
2、主要构造及性能参数
XE75GR型公铁两用挖掘机由挖掘机和功能模块组成。主机采用通用履带式挖掘机底盘，各功能模块与挖掘机采用快换连接的方式拆装。
XE75GR型公铁两用挖掘机主机主要由下车总成、上车总成、工作装置、动力系统、液压系统、控制系统、监控系统及应急系统等组成。下车总成底部安装有履带行走机构，前后端安装有钢轨导向机构；上车总成上安装有回转装置、驾驶室及动力间；驾驶室里集成有控制系统，动力间里安装有动力系统、液压系统及应急系统；工作装置包括动臂机构、斗杆机构、快速连接器（可选装）。
挖掘机车体为外廊式模块化罩式车体，底架承载结构。设有良好的防寒、保温和隔音设施，可保证在规定的运用条件下正常运转。司机室的噪音满足GB/T16710《土方机械噪声限值》的要求，司机室内备有灭火器材。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
