造型美观大方，轮廓线条分明；
仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；
仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；
对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；
选用先进的液力传动变速箱，档位二进二退，动力强劲，采用电磁换档操纵阀，使操作更加轻便、舒适；5-7t（仅W38）可配日本冈村变速箱，该变速箱配有多段式变矩器，根据负载情况可自动换挡，采用日本最好的不二越电磁阀，可靠性非常好。
对转向系统进行了优化设计，减小了转向操纵力，操作更加舒适；同时减小了转弯半径，空间适应性更强。
采用最新的人机工程设计，宽视野门架，使操作员有很好的视野范围，操作更加舒适，使操作员能高效地、准确地完成作业操作。
可配国产和进口发动机，国产采用朝柴公司6102BG柴油机，洛拖、玉柴柴油机及锡柴6110（用于8-10t）柴油机，进口发动机可采用康明斯等发动机。多样的动力配置方案，满足不同用户的工作需求。
环保性设计，所配发动机均符合第三阶段排放标准，对进、排气系统进行了优化设计。专业的空滤器设计，使发动机发挥出最大效能；专业的消声器设计，使噪声降到最低，采用高位排气，减少对环境的污染；
减振设计，双变支座和发动机支座经过专业设计，将发动机传递到车架的振动降到最低，同时将液压管路的固定管夹同油管用橡胶垫隔离，以减小管路振动。
8-10t货叉间距可通过多路阀手柄控制，与丝杆调距方式相比，大大降低了驾驶员的劳动强度，提高了工作效率。
浙江杭叉工程机械集团股份有限公司，是在原杭州叉车总厂基础上经过两次改制后组建设立的股份有限公司，具有50年的建厂历史，30余年的叉车制造经验，拥有覆盖全国乃至全球的销售服务网络。公司注册资本04亿元，现有在岗员工2500余人其中控股子公司约1500余人，专业技术人员300余人。企业已成立了省级技术中心，被认定为浙江省高新技术企业。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号。
