4×2中长途运输牵引车4×2中长途运输牵引车，在确保承载能力前提下实现了整体轻量化。譬如设计时通过有限元软件进行CAE分析，根据各部位的受力情况设计成复杂的变厚度、变截面的结构，在保证有足够强度的前提下最大限度的削减不必要的局部厚度，从而大大减轻整车结构重量。而铝合金壳变速器、高强度单层纵梁车架、前后少片簧悬架等一大批轻质材料的使用对轻量化的贡献也功不可没，加上相对应的轻量化挂车或上装，整车自重降低非常可观。
4×2中长途运输牵引车，在确保承载能力前提下实现了整体轻量化。譬如设计时通过有限元软件进行CAE分析，根据各部位的受力情况设计成复杂的变厚度、变截面的结构，在保证有足够强度的前提下最大限度的削减不必要的局部厚度，从而大大减轻整车结构重量。而铝合金壳变速器、高强度单层纵梁车架、前后少片簧悬架等一大批轻质材料的使用对轻量化的贡献也功不可没，加上相对应的轻量化挂车或上装，整车自重降低非常可观。
6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。
集瑞联合重工有限公司（以下简称联合卡车）位于安徽省芜湖市三山经济开发区，系由中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称中集集团）、芜湖泰瑞汽车有限公司、深圳市九思投资管理有限公司合资兴建。联合卡车于2014年7月正式成为中集集团控股子公司，目前拥有员工1700余人。公司主要生产和销售重型卡车及零部件，产品定位于自主研发，国内市场高端的重卡产品，主要重卡产品包括牵引车、搅拌车、自卸车、粉罐车和LNG车等。规划年生产3万辆重卡整车和5万台发动机，厂区建设内容含五大工艺车间（冲压/焊装、涂装、总装、车架、调试）、试车跑道、成品车停车场等。
