新一代两桥四节臂产品，突破30.5米吊装极限。
• 采用整机优化匹配技术及计算分析平台，两桥最高性能，覆盖三桥产品性能
• 单板臂头、紧凑式臂尾，高抬式平衡重，提升使用便利性
• 新型节能液压系统，双泵合流，速度快、效率高，作业平顺，微动精准；
• 新型人机交互系统，5寸彩屏，PLC控制系统集成GPS,全功能更全面、更安全
• 工况自动规划技术，性能查询快捷、准确
• 线束可靠性升级，布局合理、易维修，寿命长
• 全新外观造型，平头驾驶室，全覆盖走台板，全新操纵室，大容量工具箱
• 人性化设计提升，吊钩快速穿绳、回转防护、吊钩新型固定装置、操纵空间优化、立体风道
• 采用六档全同步器变速箱，行驶性能更优越
• 轻量化设计，与三桥底盘比，节能10%，经济性好
• 动力系统多配置，满足不同用户需求，采用上柴发动机和潍柴发动机两种配置，满足不同用户的需求。
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优点：整机性能好，亮点一有大小勾，亮点二臂长，亮点三驾驶室好
缺点：有点高，无前支腿，在只能用前方作业的条件下不好操作，驾驶室前面的大臂太长，驾驶弯多的小路因弯道上条件（如弯道边上有树或高坎），不好转过去
建议：增加前支腿，降低整车高度，在不改变30,5米的总臂长度上设计8.7米左右的主臂，这个车就完美了。
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优点：做工精细，起重性能不错，颜值高。
缺点：车身高，没有第五支腿（前）售价高。
建议：降低售价，（车辆更新太快指排放标准，环保关停常态化，厂矿日子不好过，到处限行限高限宽，吊车市场竞争激烈回本慢，使用年限比以前短多了。）降低车身高度，提高通过能力。（3.2米左右），操纵杆大小钩独立操作
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徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
