新一代两桥四节臂产品,突破30.5米吊装极限。
• 采用整机优化匹配技术及计算分析平台,两桥最高性能,覆盖三桥产品性能
• 单板臂头、紧凑式臂尾,高抬式平衡重,提升使用便利性
• 新型节能液压系统,双泵合流,速度快、效率高,作业平顺,微动精准;
• 新型人机交互系统,5寸彩屏,PLC控制系统集成GPS,全功能更全面、更安全
• 工况自动规划技术,性能查询快捷、准确
• 线束可靠性升级,布局合理、易维修,寿命长
• 全新外观造型,平头驾驶室,全覆盖走台板,全新操纵室,大容量工具箱
• 人性化设计提升,吊钩快速穿绳、回转防护、吊钩新型固定装置、操纵空间优化、立体风道
• 采用六档全同步器变速箱,行驶性能更优越
• 轻量化设计,与三桥底盘比,节能10%,经济性好
• 动力系统多配置,满足不同用户需求,采用上柴发动机和潍柴发动机两种配置,满足不同用户的需求。
优点:整机性能好,亮点一有大小勾,亮点二臂长,亮点三驾驶室好
缺点:有点高,无前支腿,在只能用前方作业的条件下不好操作,驾驶室前面的大臂太长,驾驶弯多的小路因弯道上条件(如弯道边上有树或高坎),不好转过去
建议:增加前支腿,降低整车高度,在不改变30,5米的总臂长度上设计8.7米左右的主臂,这个车就完美了。
优点:做工精细,起重性能不错,颜值高。
缺点:车身高,没有第五支腿(前)售价高。
建议:降低售价,(车辆更新太快指排放标准,环保关停常态化,厂矿日子不好过,到处限行限高限宽,吊车市场竞争激烈回本慢,使用年限比以前短多了。)降低车身高度,提高通过能力。(3.2米左右),操纵杆大小钩独立操作
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月,1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团,是国家520家重点企业,国家863/CIMS应用示范试点企业,2006年实现营业收入206亿元,是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神,按照以工程机械为核心的多元化发展战略,建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系,不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
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