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楚胜东风多利卡国四清障车技术参数

东风多利卡国四一拖二平板清障车主要技术参数
产品名称：	江淮一拖二平板清障车 (新款式)	产品型号:	CSC5080TQZP4	底盘型号:	DFA1080SJ11D3
总质量 (kg)	8495	轴距:	3800	轮胎数:	6
额定质量(kg)		轮胎规格：	7.50R16 钢丝胎
整备质量(kg)	4960	排放依据标准：	GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
发动机型号:	发动机生产企业:	排量(ml)	功率(kw)
CY4102-CE4B	东风朝阳朝柴动力有限公司	3856	100
外廓尺寸	长（mm）7480	驱动形式	4×2
	宽（mm） 2300	最大爬坡能力（%）	30
	高（mm）2500	最小转弯直径（m）	14.25
百公里耗油量（L）	12.4	最小离地间隙（mm）	206
东风多利卡国四一拖二平板清障车详细参数
托举系统	最大托牵质量（kg）		6125
	最大托举质量（kg）		1750
	全伸出最大托举质量（kg）		1220
	托臂有效长度（mm）		1640
	托臂伸缩行程（mm）		1340
	托臂上倾角（0）		7
	托臂下倾角（0）		-9.5
	无工作负荷折叠角（0）
	内长（mm）		5580
	内宽（mm）		2220
平台	平台最小倾斜角（0）		8
	平台工作行程（mm）		2700
	平台离地高度（mm）		1070
	平板机构最大承载能力（kg）		3000
底盘配置	新款单排可前翻驾驶室，安全带，配备东风朝柴120马力EGR发动机，带中冷增压，5档变速箱，汽刹制动，方向和离合助力，加厚高强度前保险杠，前雾灯，可调水晶大灯，广角后视镜，前路面视镜，天窗通气口，水晶仪表板，收音机卡带，7.50R16钢丝胎；钢板弹簧片数8/6+5。
专用性能	平台总成采用最新一次性压制成型技术工艺制作,加强型槽钢横梁固定，平台尺寸（mm）:内长5580,内宽2220,平台工作行程:2700mm,平台最大承载质量:3000kg,平台最小倾斜角度:8°;后托臂额定托举质量:1800kg,托臂伸缩行程:1340mm,托臂最大有效长度:1640mm,最大牵引质量:7490kg,卷扬机绞盘速度:8m/min,清障车作业时最高牵引车速:30kg/h.
专用组成及备品配件	整车由装载平台总成、3P2A折叠冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成；配备40KN卷扬机、25米钢丝绳、钢钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、小车辅助轮、长排1.2米24伏LED黄色爆闪警灯、组合灯具（后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯）、专用绑带、备胎架、工具箱、洗手装置.多路阀和平衡阀采用意大利进口件，液压油缸和液压接, 头为德国力士乐技术，全进口密封圈。

整车出具	底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
报价说明	购车前必看：此款车型我公司已申报国家燃油达标公告,可合法上户办理营运证,因清障车专用组成部分、发动机配置不同,所以整车价格不同.您可以在购车前与我们联系,我们会根据您的需求给您最合适的车型配置和最优惠的价格.
楚胜平板与国内其它平板型清障车性能特点比较
公司项目	楚胜汽车公司		国内其它公司
品种	底盘有东风、江淮、庆铃、依维柯、解放、奥铃等，选择范围广。平内长达到5.55~5.8米，内宽2.22米，在3吨级别的同类产品中平台面积最大，平台承载能力达3吨，托举能力达2.2吨，在结构类型及性能上托举能力都比较强。		品种少，选择范围窄，装载及托举能力小。
折叠式平板机构	折叠式平板机构是我公司引进吸收国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，对于较低前悬的事故车较适合。		一般结构设计，无模具制做，结构粗糙。
特殊设计结构与工艺	平板面采用模具冲压式凸纹板分块组合，重量轻，强度高，防滑性能好，维护方便。在装载轮胎压滚面域，喷附防滑颗粒状物质，美观实用，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力。灯架采用模具冲压，重量轻，强度高，外型美观、大方。		一般结构设计，无模具制做，结构粗糙。
操作机构	设计有两侧手柄式操作装置，同时可选装油门加速控制系统，能最大程度地满足客户的各项使用要求。		操作配置单调，无可选性。
清障附件	配置有各种相适应的清障附件，还可选装相配套的其它清障工具，能充分满足用户的实际操作需求。		附件配置单调，无可选性。
其它附属要求	根据用户要求，在可能合理的范围内设计加装其它结构设施，比如说侧栅围栏或者全遮式栅栏（保护装载的车辆在运输途中不受树技等其它物损伤）		仅粤海公司一家已开发。
金属结构件	1、托臂采用高强度钢板设计制造，因此重量更轻，强度更高。 2、装载平板采用折叠式减小装载爬坡倾角，方便了清障装载，避免了对被装载车辆前部的损坏。 3、采用了最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。		国内大部分清障车生产厂家用普通钢板制作，使用折叠式的平板也不是很多，也没有平板装载面的最新设计结构。
设计与制造工艺	1、楚胜公司采用国外清障车最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。 2、专业专用车制造厂家，清障车行业新兴代表。 3、工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高； 4、我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机，数控双联折弯机、冷弯滚压成型机，能满足所有臂体板料折弯成形，且准确保证内外臂体的配合间隙。并且全部采用二氧化碳保护焊，长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，这不仅焊缝小，外观美观，而且应力小，强度高。 5、焊接前采用专用坡口机预倒坡口工艺，增加焊缝的焊透性，提高了焊接件的整体强度。 6、所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。 7、所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测，安全性高。		无专门清障车生产单位，只是作为各类产品其中之一，不具备所述的全套生产设备，也无法保证其金属结构件的制作工艺及质量。
液压系统	1、清障液压系统的一些主要元件采用进口国际著名品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。 2、液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。 3、所选用的平衡阀全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。		国内大部分清障车生产厂家根本不具备所述的生产设备，无法保证其液压系统的清洁度，直接影响质量。国内其它清障车厂家所选用的平衡阀大多为管式连接，与其相连的外部油路一旦失效（油管突然破裂、截断，接头松动等），其相应机构马上失效（托臂下落，抱胎松开等），清障车与故障车的连接的稳定状态瞬间破坏而脱开，从而产生重大事故。
涂饰	1、所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。 2、车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。		部分厂家通过外协进行加工，很难满足用户对产品个性化的需求及时效上的快捷。
整车与检验	1、整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序均按标准严格检验，完全保证质量要求，令客户可放心使用。 2、按《清障车标准》中的要求，新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为500次，而以公司的标准，试验次数要求为2000次，远远高于《清障车》标准要求，从而更加保证整车的性能要求。 3、公司现以清障车作为主导产品进行开发、生产，政府也全力支持，将为清障车的快速发展提供坚实后盾。		国内其它清障车生产厂家根本无此工序及检测设备，且清障车均只是其附带产品，无法真正满足其性能要求及质量保证。
01 使用及售后情况	引进吸收国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，同时厦工强大的售后服务网点，是清障车售后服务的坚实后盾。		其它生产厂家清障车生产历史不长，技术不成熟，生产经验歉缺，品种门类不齐全。均没有完善的售后服务体系。