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尤尼克 高速铁路制 拖泵

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尤尼克UNIQUE高速铁路制梁泵性能特点:双电机、双油泵系统,功率强劲。针对高铁制梁用的标号高,粘度大,可泵性差等混凝土的特点。高铁专用制梁泵采用2台90kW或110kW电机,2台190260型力士乐主油泵为系统动力,保证在400米以上远距离状态下,对高性能混凝土输送排量达到50立方/小时以上。2减少对施工电网的冲击危害。3节能性。

更新时间: 2021-04-25
动力形式:
柴油泵
分配阀:
最大输送量:
品牌:
尤尼克
二维码

尤尼克 高速铁路制 拖泵性能特点

尤尼克(UNIQUE)高速铁路制梁泵性能特点:

(1)双电机、双油泵系统,功率强劲。

针对高铁制梁用的标号高,粘度大,可泵性差等混凝土的特点。高铁专用制梁泵采用2台90kW(或110kW)电机,2台190(260)型力士乐主油泵为系统动力,保证在400米以上远距离状态下,对高性能混凝土输送排量达到50立方/小时以上。

(2)减少对施工电网的冲击危害。

由于电机启动时瞬时电流强度为电机本身额定电流的3倍以上,因此,132 kW以上的大功率电机,在启动时电流将对施工电网带来极大的冲击危害,甚至可造成跳闸、停电、烧坏设备等重大事故。而双电机泵在启动时,两台电机分别启动,避免瞬时大电流对施工电网强大的冲击危害,保护施工设施,保障施工顺利进行。况且在使用高压大排量泵送时,采用双泵合流,其功效无论是电机功率还是主油泵的排量都大大超过普通单动力泵。泵送可靠性大大提高。

(3)节能性。

双动力泵在完成高标号、高强度、耐久性制梁砼的泵送任务后,仍可用于普通混凝土的施工。此时可只起用单台电机和主泵工作即可达到普通泵的功效。另一台电机和主泵处于备用状态,可随时启用。极大的保证了施工的连续性和良好的节能性。

(4)科学、合理、可靠的系统设计。

能保证在远距离、高压力状态下实现大排量泵送制梁专用的强度高、粘性大C50以上标号混凝土,正是制梁专用泵与普通泵的不同之处。制梁专用泵由于采用加大油缸设计,改进液压阀组,加强型搅拌系统,独特的料斗设计,具有良好的吸料性。一级小变径、大口径输送管,良好的泵送密封性等是解决高强度混凝土泵送难题的关键。

江苏苏北重工机械有限公司全新设计、打造的高速铁路制梁专用混凝土输送泵不但满足《混凝土泵送施工技术规程》JGS/T10-95,同时完全能满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中对混凝土泵送的要求,保证在规定时间内完成每一榀梁制作的泵送任务,江苏苏北重工愿为我国高速铁路建设作出自己最大贡献。

尤尼克 高速铁路制 拖泵高清图

尤尼克 高速铁路制 拖泵基本参数

品牌
尤尼克
型号
高速铁路制
动力形式
柴油泵
分配阀
最大输送量

注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。

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尤尼克品牌介绍

江苏苏北重工机械有限公司,坐落于美丽富饶的江苏省北部宿迁市,是西楚霸王项羽的诞生地;著名京杭大运河纵贯南北,居徐州、淮安、连云港三市中心地带,是交通十分便利的工业重地。公司长期致力于“诚信为本、技术领先、服务至上”的宗旨,生产出的产品具有结构合理、技术先进、性能超前及可靠性高的特点,深受广大施工单位的好评;依靠品质优良的口碑,成功打入国际市场,远销俄罗斯、朝鲜、约旦、巴基斯坦等国家;我公司将以雄厚的技术实力,高可靠性的质量,热情周到的售后服务来满足广大客户的需求。诚挚欢迎各界新老客户光临我公司选购称心如意的放心产品。

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尤尼克 高速铁路制 拖泵问答

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