高考的硝烟刚刚散去,千万学子以笔为剑,在人生的关键战场挥洒了青春的热血!小维在此再次向所有全力以赴、拼搏到底的学子们致以最崇高的敬意————你们都是自己的英雄! 当高考的答卷圆满提交,属于我们道路建设者江湖的一场智慧盛宴————维特根中国铣刨江湖答题挑战赛第二季,也迎来了。
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十年磨一剑,今朝试锋芒!维特根中国遥祝天下高三学子:提笔如执青锋,答卷似展长卷,考场论剑,必当金榜题名! 待诸位少侠蟾宫折桂后,江湖另有盛事相邀————维特根中国铣刨答题挑战赛第二季已开启备战,英雄帖广发天下,专业擂台、丰厚奖品虚位以待。
今天是第 54 个世界环境日,全球目光聚焦于环境保护和可持续发展。在交通基础设施建设领域,一个关键问题日益凸显:道路建设能否实现真正的减碳目标?维特根集团的答案是肯定的:凭借创新的生产系统解决方案。
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在交通繁忙的城市主干道、市政道路施工时,施工窗口期短,设备面临着需要适应不同的路面材料、频繁转场等问题。而道路新建、养护中铣刨、摊铺、压实工序各个施工环节环环相扣,维特根铣刨机具备高可靠性、高性能、高产量等一系列特点,能够保质保量完成施工进度,给摊铺机抢出时间顺利完成后续沥青摊铺任务。
悍马新推出的 9-11 t 级别新机型 HD 98i/118i,填补了悍马压路机在中国市场 5 t 以下小型压路机与 13-14 t 压路机之间的空白领域,为客户提供了更多施工选择。
福格勒超级 1380i 和超级 1383i 是福格勒专为中国市场打造的全新紧凑型摊铺机,摊铺宽度覆盖 0.75 m-5 m,既适用于人行横道、自行车道、绿道、道路养护施工,同样也适合经济高效的完成市政道路及配合中大型摊铺机进行高标准项目摊铺。
随着中国开始从大规模公路建设阶段迈入道路筑养并重的阶段,市政道路、国省道路对于铣刨设备提出了更高的要求,既要有产量及高性能,也要兼顾稳定性和一定的灵活性。 市政道路及高等级道路的养护工作面临多重挑战,有些施工作业需在维持交通通行的前提下进行,这对施工效率、质量和设备的稳定性有着极高要求。
悍马全新中型压路机 HD 98i/118i 专为中国市场打造,集悍马压路机家族优势之大成,将智能、高产、高品质融于一体。9-11 吨级的自重,在满足多种压实场景需求的同时,比大型压路机更具成本优势。
五一期间,瓯越大道南段快速路二期工程一标(特勤路至温州乐园段)正式通车,市民驱车从市区可直抵温州乐园。作为该项目沥青施工的“主力军”,市政开发公司以匠心工艺、严苛标准与昼夜鏖战的拼搏,为城市路网注入“公用品质”,助力区域通行效能提质升级。
近日,内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗盐碱地综合利用项目取得重大技术突破,项目采用维特根 SP 25(i) 滑模摊铺机机械化施工方式替代传统人工方式,为中国北方盐碱地生态修复与智慧农业融合发展树立了新的标杆。
在国道、干线公路大修工程中,存在全深度铣刨移除的需求。这类工程面临着不同材料分层铣刨厚度不同的要求,而且由于移除方量巨大,铣刨工序作为施工流程的起始关键节点,如果能抢出工期就能为后续摊铺、压实等工序受气候、材料供应等因素而可能影响到的施工进度留出更多冗余空间。
通常高速公路改扩建这种大规模的铣刨作业,出于铣刨产量和效率的要求,主要采用 2 米档大型铣刨机。但是针对高速扩建,有一类特殊的阶梯铣刨应用,不仅要满足较大深度的铣刨能力和一定铣刨效率,还要兼顾机动性和安全性。
近日,在位于河北省唐山的省道平青乐线(S252)修复养护工程摊铺现场,成功应用福格勒 3D 摊铺技术,实现了摊铺毫米级控制。点击观看智能摊铺现场。 工地概括 作为京津冀交通网重要组成部分,省道平青乐线近年来面临日益严峻的通行压力,道路基础设施老化。
日前,张家港东二环快速化改造工程作为城市“田”字形城区快速路网的纵轴线大动脉,南北向高架桥沥青摊铺进度已超 50%。项目建成后预期将有效解决未来城市上下班高峰期交通拥堵问题,缓解南北向货运通道面临的瓶颈制约。
在道路精品示范工程和精铣刨项目应用中,除了平整度,铣刨后面层的纹理也是可以直观展示出铣刨品质的重要因素。如果可以给项目业主方展示出平整一致漂亮的铣刨面,毫无疑问将是施工方强有效的加分项。 但是铣刨纹理不仅取决于设备性能,也很大程度上依赖于操作手的技术水平。
西双版纳机场现状跑道盖被项目作为机场四期改扩建工程的核心组成部分,自2023年启动以来,历经攻坚克难,于3月中旬顺利完成跑道道面合龙,标志着西双版纳机场向 4E 级枢纽机场迈出关键一步。
在上一期的《维课堂》栏目中,小维带大家解锁了维特根智联的统计分析功能,本期《维课堂》将带维粉们解锁维护保养智能提醒功能,助您高效管理设备的维护保养! 作为专为中国市场研发的远程管理系统,WGInsight 维特根智联旨在助力用户实现设备全生命周期管理。三大主要功能助您管理设备更高效、更透明。
“ 施工最头疼的是,设备有了但是经验丰富的好机手不一定有。机手经验不足,技术不太熟练,档位选不对,要么铣刨速度配合不好,机器用不好,产量上不去,就怕耽误工期。 ” 一位从业多年的机主坦言。
莱比锡哈雷机场的路面翻新,要求在30天内,全深度铣刨超过2英里的跑道以及联络滑行道。一共有35万吨超高强度的钢筋混凝土(连续配筋混凝土路面——CRCP)需要铣刨。
厂房改造经常需要升级水泥混凝土地坪。为了保持室内净高不变,往往需要将厂房地面根据改造需要进行预先铣刨,然后重新修筑地面。 许多业主还不了解铣刨工艺,就只能使用人工破碎的方式,费时费力,刨除后的地面深浅不均匀,成本高。
据中研产业研究院《2022-2026年中国公路养护行业竞争分析及发展预测报告》分析,目前,中国公路网络已基本形成,大规模建设后必然带来繁重的养护任务。根据交通运输部数据,截至2021年末,公路养护里程 525.16 万 km,占公路总里程比重为99.4%,接近100%,说明目前我国公路养护覆盖水平较高。
上一期,小维和大家介绍了日常养护让客户得心应手,又经济高效的优选方案:维特根首推中型铣刨机系列:W 125 / 155 / 185 CFi 国四新品。这三款机型的性能表现均经过了超长工作小时检验,还各有所长,可满足客户日常养护的多种需求。
传统上,铣刨机根据其铣刨宽度不同,可以分为半米档(标准铣刨宽度为 0.5 m)、1 m 档(标准铣刨宽度为 1 ~ 1.3 m)和 2 m 档(标准铣刨宽度为 2 m)三个级别。 除了受工地环境限制外,我们通常会根据工作量的大小来选择合适的机型,以达到最大的经济性和最低的碳排放。