铁建重工 ZYS113/G 隧道凿岩台车

智能精确定位

• 通过采用定位与扫描一体化装置，实现凿岩台车在隧道内的精确定位。

钻孔高质高效

• 爆破设计图导入电脑，无需掌子面描点即可实现自动钻孔；

• 钻孔角度、位置、深度等参数由电脑控制，钻孔精确；凿岩机功率大，钻孔速度快，最快速度可达 3~5m/min。

超前地质分析

• 实时监测并采集钻孔压力、钻孔速度和钻杆旋转速度等参数，通过 MWD 软件分析复原地质情况，优化爆破方案。

3D 轮廓扫描

• 扫描仪测量爆破后隧道内表面轮廓，形成“点云”，电脑重建 3D 轮廓，获得超欠挖等数据，比对实际轮廓与设计轮廓数值，

指导爆破设计优化。

工作环境好

• 全封闭式驾驶室，内置操作空调和行车空调；驾驶室内噪音低于 78dB，粉尘低，有效减少职业病发生。

信息化程度高

• 自动记录、存储钻孔日志，为后期进行隧道地质分析提供理论依据。自动记录、存储 3D 扫描日志，用于检查超挖、欠挖情况，

还可以计算出超挖及欠挖的土石方量。可通过网络进行远程监控，生成任意时间段内台车的运动轨迹动画。可以实时查看台车

各仪表数值。

适应能力强

• 用于全断面（含仰拱）、大断面、微台阶法等多种开挖方式；

• 可实现洞口和洞内管棚作业；配置自动接杆机构，可实现超前钻探。

高原适应性（仅高原型具备）

• 高原环境适配性设计，可在海拔≤ 4500m、温度 -25~50℃的环境下高效工作。

中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙，是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科技创新时空”的理念，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式，构筑了以施工技术为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。

点击进入铁建重工品牌专区>